Rederiet opererer en moderne flåte med 6 . Men distriktslager og dobbel distribusjon . Eidsvaag AS har en langsiktig avtale med verdens største fiskefôrprodusent Skretting. Våre båter transporterer fiskefôr fra Skrettings fabrikker ut til oppdrettsanlegg langs norskekysten og i Chile og Canada. Mye av fiskefôret blir fraktet i sekker, mens de nye båtene kjører bulk og blåser fôret ved hjep av luft . Skretting er verdens ledende produsent av innovative, bærekraftige fôr til havbruksnæringen.
Ferdige produkter lastes i båter eller lastebiler fra våre fôrfabrikker, og transporteres til kunder i sekker eller via partileveranser. Sofistikerte multi-modale transportsystemer er på plass for å sikre at riktig fôr ankommer kunden direkte, i henhold til forventninger . SKRETTING BÅT – Salgshjelpen – Skal du selge båten? Vi gjør det for deg og selger båten til markedspris.
I juli satte Skretting inn to nye båter Eidsvaag Vega og Biostar II. De nye båtene er begge sekkebåter med blåseutstyr som losser sekkeløst til siloer. Agenturhandel med maskiner, produksjonsutstyr, båter og luftfartøyer. Disse fraktet fôr for Skretting på strekningen Sunnmøre til Stokkmarknes.
Når Eidsvaag nå skal styre all Skrettings frakt i Norge, betyr dette en kraftig utvidelse av rederiets båtpark. En eldre fraktebåt er allerede kjøpt, og det er inngått leieavtale på ytterligere tre båter med mannskap. I tillegg har rederiet et nytt flaggskip på . NOx reduseres med og COreduseres med , skriver Eidsvåg Rederi AS på sine nettsider. Fartøyet vil gå inn i fast rute fra Skretting Averøy 03. Dåp vil arrangeres på Siholmen, Frøya 01.
I den forbindelse vil det bli arrangert åpen båt. En lengre fraktavtale med verdens største fiskefôrprodusent Skretting om uttransportering av alt fiskefôr sjøveien i Norge, har lagt grunnlaget for en stabil drift og stadig vekst. Våre båter frakter fiskefôr fra Skrettings fabrikker ut til oppdrettsanlegg på norskekysten, i Canada og i Chile, forteller daglig leder Per Eidsvaag. Vi kjører for Marine Harvest, det er en som kjører for Skretting , en for EWOS og så en for BioMar, sier skipsreder Egil Ulvan til iLaks.
Vi har hatt omtrent samme overskudd hvert år. Det er en kombinasjon av de rutebåtene vi driver. At vi hadde litt høyere inntekt skyldes at vi har fått to nye båter i fjor. Selskapet har rundt 1ansatte og har båter.
I Norge, Canada og i Chile transporterer rederiet fiskefor på vegne av Skretting. Mads Martinsen er ny marketingdirektør hos Skretting Norge hvor han nå får ansvar for produktutvikling for alle fôr i det norske markedet. Martinsen kom fra stillingen som produktsjef vekstfôr hos Skretting.
Han trer nå inn i Skretting Norges øverste lederteam, skriver selskapet i en pressemelding. Lastebåten var på vei fra Averøy og nordover. Den er meter lang og ni meter bred. Båten er utleid som fraktbåt for Skretting på Averøy. Et SeaKing redningshelikopter fra Ørland flystasjon kom også med en ekstra pumpe som ble senket ombord i Biostar.
Foto: Redningsskøyta Oscar Tybring IV. Tankeren Bergen Nordic passerer i regnet utenfor grunnen Bjogna der så mye skipsdeler ligger på bunnen. Fra Brunsvikneset der en Acergy båt passerte.
Crude Passion ved Skretting på Averøya. Hordafór IV på vei sørover utenfor fiskeværet Røeggen på . Etterpå kjørte de videre i retning Bølgen og Moi på brygga. Der traff den en annen litt mindre båt og krenget til høyre, forteller Skretting til VG Nett.
Beredskapen for redning på sjø blir bedre i hele Hadsel, når Skretting går inn i et samarbeid med Hadsel brann og redning. Brannvesenet disponerer en båt gjennom Hadsel havn, som er en tredje part i samarbeidet, stiller båten til rådighet og sørger for internopplæring. Nyordningen gir blant annet .