Jeg har overtatt en gammel henger med brems og totalvekt 7kg. Det har skjedd igjen – tredje gang: Jeg glemte at jeg kjørte bil uten lavgirserie. Selvsagt er hengeren – som ikke er veldig tungt lastet – tung nok til at påløpsbremsen.
Kontroller påløpsbremsen slik at du kan kjøre tilhenger eller campingvogn uten å risikere å få skrens. Fäste: V- DRAG Typ: GTA KF13.
Hva er det som gjør at påløpsbrems går på når jeg rygger med tilhengern? Tom henger på flat mark går greit, men ikke med scootern på f. Nødbremse, påløpsbremse og parkeringsbremse – hva er hva? Og hvordan fungerer egentlig en bremset tilhenger ? Overblikk over fordelene.
Her forklarer vi begrepene. I bremsetester får AL-KO påløpsbrems verdier som er langt bedre enn hva loven krever. Håndbremsen sjekker du enkelt ved å trekke den til, og så prøve å dra i tilhengeren.
For å sjekke når påløpsbremsen begynner å virke, kan du dra et spennebånd fra kulekoblingen og bak til bakdelen av påløpet. Nå kan du spenne sammen påløpet rolig og behersket, og teste eksakt hvor bremsevirkningen starter. Ingen informasjon er tilgjengelig for denne siden. For at du skal ha den trygghet og sikkerhet som kjøper har krav på, ber vi deg jevnlig sjekke de enkelte punkt i dette instruksjonsheftet.
Dette for at du skal få fullt utbytte av din. Skulle du likevel ha ytterligere spørsmål, ta kontakt med din TYSSE-forhandler. Bil: Hei, vi er en gruppe ingeniørstudenter fra HiB som i forbindelse med et entrepenørfag gjerne trenger svar på denne undersøkelsen. På forhånd takk til de.
En tilhenger er bygd på en ramme som er festet til en eller flere aksler. I enden av rammen er øyet som skal festes til hengerfestet på kjøretøyet. Den kan ha baklys som styres av kjøretøyets elektriske system ved hjelp av en kontakt som kobles på kjøretøyet i nærheten av hengerfestet.
De fleste hengere har egen brems som. Under bremsing med påløpsbrems skjer en vektoverføring fra tilhenger til dragkulen i bilens tilhengerfeste. Hvis trykket mot denne kulen (kuletrykket) blir høyt, reduseres trykket på bilens foraksel. Vektoverføringen kan reduseres ved langt drag på . Så er sommeren over (og for en fantastisk fin sommer det har vært), båten er tatt opp, vinterklargjort og plassert i garasjen for vinteren.
Og her er problemet, når hengeren skal rygges inn i garasjen, står både drivhjulene på bilen OG hengerhjulene på grus.
Dei står gjerne utandørs og er ofte dårleg stelt. Når jeg skal rygge den på plass går påløpsbremsen på og . Særskilt eldre tilhengarar har ofte lysfeil, lite luft i dekka og dårlege bremser. Vi ser veldig mange dårlege hengarar.
Mange klipper vi skilta av, seier Hetle. Det vil seie at når bilen bremsar, vert draget skubba framover, . Tilhengarar har ofte såkalla påløpsbrems.